導讀： 2001年OP級別規(guī)則1總則1.1本級別的目的旨在為青少年提供低費用競賽機會。1.2OP級是統(tǒng)一設計的帆船。除了本現(xiàn)則特許的變更外本級別的帆船在船形、構(gòu)造、重量、重量分布、索具、桅帆桿和帆平面...

2001年OP級別規(guī)則1總則1.1本級別的目的旨在為青少年提供低費用競賽機會。1.2OP級是統(tǒng)一設計的帆船。除了本現(xiàn)則特許的變更外本級別的帆船在船形、構(gòu)造、重量、重量分布、索具、桅帆桿和帆平面圖方面應相同。注意在統(tǒng)一設計級別中除級別規(guī)則特別規(guī)定某項允許變更外均不能隨意變動。1.3本規(guī)則是對設計圖丈量表和丈量圖的補充任4可叉于解釋的要求及其決定應符合現(xiàn)行的國際帆聯(lián)的規(guī)程。1.4如本規(guī)則與設計圖或丈量表之間有矛盾應提交國際帆聯(lián)處理。2管理2.1英文2.1.1本級別正式語言為英文。如譯文解釋有爭議應以英文版為準。2.1.2字詞應該“含強制性”可以”含允許的意思。2.1.3不管在本規(guī)則中何處使用“級別規(guī)則字樣它們都將包括設計圖、丈量表及簡圖。2.1.4國家級別協(xié)會11是指國際OP級協(xié)會在有關國家的組織機構(gòu)。2.2制造商2.2.1任何專業(yè)或業(yè)余制造商都可生產(chǎn)制造OP級帆船。2.2.2專業(yè)制造商應負責保證其提供的船符合級別現(xiàn)則。船只如在被購買后12個月內(nèi)提交丈量由于制造商的疏忽或失誤而沒有通過丈量制造商應負擔修改或更換的費用。2.2.3零配件制造商應對其所提供的零配件負責卜D有制造商根據(jù)他的導進行裝配時）使船完全符合級別現(xiàn)則。如果證明零配件制造商沒有按上述要求做配件有誤時制造商在船只被購買之日起十二個月內(nèi)應負責更換。2.2.4制造商海生產(chǎn)一條船時應附上書面產(chǎn)品說明書并聲明水船體符合有關級別規(guī)則。2.3國際級別費2.3.1國際級別費為16.50美元或其他的等值貨幣其中5.85美元付給國際帆聯(lián),7.45美元付給國際OP級帆船協(xié)會;3.2美元付給國家協(xié)會。2.3.2國際級別費數(shù)額由國際帆聯(lián)與國際OP級帆船協(xié)會協(xié)商確定。執(zhí)行委員會在與國際柏朕協(xié)商后可以修改級別費數(shù)額。2.3.3制造商應在開始制造或準模每一船體或制造零件時不管該船是否由制造兩本人還是由他人完成也不管是否已丈量過和注冊都應立即交付國際級別費。2.3.4制造商應從國際OP級帆船協(xié)會購買制造稅牌和注冊證。2.3.5a.國際OP級帆船協(xié)會負責代國際帆稅收取國際級別費。b國際OP級帆船協(xié)會以每塊5.85美元的價格向用際帆即購買制清稅牌。c國際OP級帆船協(xié)會或國家協(xié)會以自填16.5美元的價格將稅牌賣給制造商。如國際oP級船w會血接向制造商出售稅牌國際oP級帆船協(xié)會應向制造商所在國的國家協(xié)會補貼3.20美元、任問時期每出售一塊稅牌就應附上正式國際級別費收據(jù)及制造面的說明什當申請船帆號后國際級別費收據(jù)將寄至相應的國家協(xié)會。2.3.6國際OP級帆船協(xié)會收到每一份國際級別費后發(fā)給一張制造商說明書國際帆聯(lián)的國際級別費收據(jù)和一塊國際帆聯(lián)和腫。上述東西應由制造自在出佳部休時交給船主、同際級別費收據(jù)和制造商說明書只肩填寫在日際OP級帆船協(xié)會發(fā)給的正在表格中十一效。制還費收據(jù)和制造商說明中收縮在注測證中。2.4注冊證書和丈量證韋2.4.1只有具備有效的丈量證書的船只才允許參加本級別的比賽。242每個國家協(xié)會發(fā)布的帆號應是連續(xù)的并將國家字母排在帆號前面。帆號可由1號排至9999號。只有在證明制造費已付后國家協(xié)會方可發(fā)給帆七。2.4.3按下列要求獲得證書a制造商應使其船n經(jīng)由其國家協(xié)會正立承認的丈量員大量。附有國際收據(jù)級別費收據(jù)，制造商說明書和船休丈量表部分的注冊證書應交給船主。b船主應將注冊證書、制造商說明韋和制造費收據(jù)寄到所在國家協(xié)會以申請帆號。國家協(xié)會將帆號登記在注冊證書中。C船主負責將注冊證書、制造商說明書及填好丈量數(shù)據(jù)的丈量證書和所應交的注冊費寄往所在國國家協(xié)會。一俟收到上述文件國家協(xié)會就應在填寫注測證中有關大量一欄后將文件寄還船主。注意如果國家協(xié)會意欲發(fā)放自己的證件應將其固定的注冊證書訂在一起并在注冊書中加以說明。2.4.4船主變更后丈量證書無效、但船只不必重教丈量。新船上可向其國家協(xié)會交回證書及注冊證并附帶任何所需的重新住用費申請證書／注冊的認可。然后將丈量證書和注冊證退回船主、如需更換注冊證在交回舊的注耶證后可向國際OP帆船協(xié)會索要、新注地證上將印有與舊注冊證上同樣的稅牌。2.4.5縱使本規(guī)則已包含很多事項但國際帆聯(lián)或國家協(xié)會有權拒絕授予或收回任何船只的丈量證書并以書面形式說明采取上述行動的理由。2.4.6在某些無國家協(xié)會或國家協(xié)會無條件管理在級別的國家中本規(guī)則規(guī)定的職權則由國際op帆船協(xié)會或由其委派的代表行使（如國家級別協(xié)會）。2.5丈量2.5.1只有國家協(xié)會工或承認的丈星員才能對船體、桅帆、帆和裝備等進行丈量并在丈量表上簽署上述裝備完全符合級別規(guī)則的聲明。應按相應的船休丈量說明對船體進行丈量、木制和木制環(huán)氧船體請參見附錄入2.5.2丈量員應當把他認為違反原船的設計意愿或與本級別的總利益有抵觸之處記錄在丈量表上。即便本規(guī)則的特別要求已達到也可以拒絕發(fā)給丈量證書。2.5.3丈量員不應對自己擁有或自己制造或本人為有利害關系的一方或?qū)ψ约河屑鹊美�益的船體、桅帆林、帆或裝備進行丈量。2.5.4所有船體應符臺現(xiàn)行的規(guī)則或最初大量時所實行的規(guī)則、船只將作為現(xiàn)役OP選手或他的家庭財產(chǎn)一個家庭不允許為一名選手注冊兩條以上船只）、或國家待會認可的帆船俱樂部學校的財產(chǎn)或國家級別協(xié)會的財產(chǎn)向國家協(xié)會注冊。凡在1995年3用1日至1996年3月1日間按上述要求進行丈量和注冊的新船只應符合1994年3用1日開始升效或1995年3月1日開始生效的級別規(guī)則。1996年3月1日后大量并新注冊的船只應符合現(xiàn)行的級別規(guī)則。除級別規(guī)則中對這些部件有特殊要求外配件、桅帆桿．帆及其他裝備也應符合現(xiàn)行的級別規(guī)則。2.5.5船主有責任保證其船體桅帆桿帆及裝備始終符合級別規(guī)則以使其丈量證書有效。船體桅帆桿、帆及裝備的改動和替換應符合現(xiàn)行的規(guī)則。2.5.6新的或已改動的帆必須經(jīng)丈量員丈量并由丈量員在帆的前下角附近蓋章或簽字和注明日期、詳細情況應記錄在丈量證書上并由丈量員或國家協(xié)會秘書簽字登記。2.6丈量細則除與本規(guī)則不同之處丈量時執(zhí)行國際機聯(lián)大量細則。2.7識別標忘2.7.1級別標記為字母卜OO其形狀和尺寸應符合國際帆聯(lián)認可的式樣、樣本可從國家級別協(xié)會．國際OP帆船待會或國家協(xié)會獲得。2.7.2建造費稅牌應清晰易辨并明顯永久地粘貼在面對桅桿橫壁后表面的右舷位置。2.7.3所有船只應楊帆號和國家字母明顯展示在金屬板上并固定在桅桿橫壁后表面的右舷位置、其字體高度不得小于10毫米。2.7.3.1每條船應帶有識別號碼并將其澆鑄在每個船體部件上號碼字體的高度不得小于10毫未：部件1：船無前船肋級前表面門支肋報中間60毫米內(nèi)）。部件2：船舷的上邊緣一桅桿座板組件桅桿在板艙壁右舷底部凸緣。部件3:穩(wěn)向極槽一船縣中部框架組臺：穩(wěn)向板槽封底部凸緣。該識別號碼應包括：每一部件樣品獲得批準后由ioda分派給每一模具和制造商的制造商代號和模具代號。如樣品文量后某船亮被確認與級別規(guī)則不符該代號將無效。可能的船殼識別號碼樣本（此例號碼無效）004N9022804H2.7.3.2制造商應在前船肋飯識別號碼下15毫十處刻上注朋號字體高度不得小于6毫米。注冊號內(nèi)容為年份國際機聯(lián)稅費牌號2.7.3.3制造商應為所生產(chǎn)的桅桿、帆桿．科杠、穩(wěn)向板和舵分配系列號、這些號碼將由丈量員記載在相應的丈量證書上并由制造商將這些號碼永久和清晰地標在舵．穩(wěn)向板和桅帆桿上面。2.7.4帆號和國家字母應清楚地標在舵、穩(wěn)向極和桅帆桿上。2.7.5帆上應帶有規(guī)則6.5新規(guī)定的識別標志1990年1月1日后生產(chǎn)或大量的每一面帆的右舷前下角附近應永久性固定上一個正在編號的帆機.首次進行丈量帆上如沒有帆扣將不予接受。帆扣不應從一面帆上換到另一面帆L。正常情況下帆扣應當由帆制造商從國際OP帆船協(xié)會處獲得。如必要可由國家級別協(xié)會從國際OP帆船協(xié)會處獲得。2.7.6所有標記稅牌、標志和號碼應當清晰易辮并用耐火材料制成并宇固粘貼。2.8贊助根據(jù)現(xiàn)行的國際帆船競賽規(guī)則展示廣告是允許的。在國際和洲際的一些比賽中可能要求或說服參賽者在船上、服裝上或裝備上展示廣告.國際op帆船協(xié)會可根據(jù)國際帆聯(lián)競賽規(guī)則附錄a32.7授予廣告等級。3制造和丈量規(guī)則3.1總則3.1.1所有的船只都應根據(jù)級別規(guī)則來制造（見級別規(guī)則2.1.3）船體的尺寸和形狀應符合本規(guī)則設計圖的規(guī)定圖表和丈量表要符合構(gòu)造圖所允許的差異。3.1.2禁止任何使船體重量集中的做法。3.2船體3.2.1材料3.2.1.1船體應用國際帆聯(lián)批準的材料制造。以下是現(xiàn)行批準使用的材料玻璃鋼GRP3.2.1.2制造船體的材料：（貝圖）3.2.2.船體丈量規(guī)則（還參見級別規(guī)則3.1）國際帆聯(lián)或國際OP帆船協(xié)會將索要船體層報樣品來檢查是否符合級別現(xiàn)則。制造商在制造船體過程的任何時期都應允許經(jīng)過批準的丈量員或級別代表檢查工作。3.2.2.1除級別規(guī)則中、圖樣和丈量表上的規(guī)定外誤差應在士2（毫米。丈量術語最大（=不得大于）或最小=不得小于）意為不能再有超出規(guī)定的任何誤差。例（略）船體丈量誤差只允許由于在制造（上的無意而帶來的變形但不能利用它而有意改變其設計形狀。3.2.2.2樣品丈量：所有制造商必須在大量生產(chǎn)開始之前保證船體樣品經(jīng)過止糊的又率、非專業(yè)制造商應保證任何摸具下產(chǎn)生的第一個船位作為樣品進行丈量。只有國際帆聯(lián)和國際OP協(xié)會批準的丈量員才有資格對樣品進行丈量（還參見級別現(xiàn)則2.7.3.1）3.2.2.3上基給應是通過船艦板最高點主上63毫米和船舶板最高點之上23毫米處的一條水平線。3.2.2.4船眼應與基線垂直。但在丈量時允許船跟上沿書5毫米的偏差。3.2.2.5船全長（不包括艙配件）應為2302毫米、7毫米從第四點丈量。對于長度和船員的丈量點4應由標準船弧模板來確定。3226將一塊足以橫跨兩邊船底脊骨的長直板條垂直于船中給置于船底板的任一位置時從直板表面到底板的距離都不應超過5毫米不允許有凹陷。3.2.2.7用一板條直邊與船體側(cè)面接觸任何地方表面與板條之間的距離不得超過5毫米。3.2.2.8用一條300毫米長的直板條置于船底表面平行了首層中心線船底表面的任何部位與板條之間不得超過4毫米。不允許有任何凹陷。用一條150毫米長的板條用＊過辦法放置板條距船底表面任何部位不得超過2毫米、為此和如果其它的11板條平滑丈量的目的要將板面的范圍限制在一個邊緣區(qū)域內(nèi)由標準邊緣區(qū)模板來確定。標準邊緣區(qū)和船弧線測量器（級別規(guī)則2228見圖。3.2.2.9刪gffi板、桅桿板壁、船腫框后表面和穩(wěn)向極槽唾直）邊應是平坦的誤差不超過5毫米。桅桿板、穩(wěn)向板槽和船腫框上表面應是平坦的并且平坦度誤差不超過十2－0毫米。（既不得有凹陷｝3.2.2.10穩(wěn)向板槽內(nèi)部和船底表面的槽口長度為330毫米。4毫米。穩(wěn)向板槽兩端應垂直于基線。兩端處允許不超過4毫米逐漸收小的斜度。穩(wěn)向板箱上緣應平行于基線其誤差最多不超過5毫米。3.2.2.1穩(wěn)向橋箱槽口的內(nèi)資應為17毫米〕1毫米。槽的前后端其根截面應是半圓形的。（見級別現(xiàn)則3.2.6.1）3.2.2.12在船底與側(cè)面之間船底和船艏板之間：船側(cè)面和船舶析之間形成的船體外邊緣應制成在10毫米十0―1毫米的半徑之內(nèi)的圓角。船解板艄和底邊外邊緣不允許有圓弧。3.2.2門桅桿座板上的開口應大體是圓形．直徑任選但在任何方向上的國度偏差不得大于3毫米�？稍诖碎_口上安裝一個任意材制的套筒。該套筒超出桅桿座板的高度不得大于30毫米并目其開孔應符合本現(xiàn)則要求。3.2.2.14除級別規(guī)則或圖中規(guī)定外在船舷邊、穩(wěn)向極箱船舶板、桅座板和艙壁不允許有孔和切口。（見級別規(guī)則12）3.2.2.15本條規(guī)則條款未被GRP玻璃鋼版本使用。3.2.2.6為避免尖銳突起物和受傷船舷上緣或護舷條、船腫板上凸出部分、穩(wěn)向板箱開放處、桅座板和桅座支撐橋所裸露的邊沿應盡可能有一個最大半徑的圓弧悅圖）3.2.2.17船舷上緣護舷條斷面限定為垂直于舷弧線的斷面有固定角度只與基線表面有聯(lián)系。船舷上緣在其整個長度上應堅固包括船峭眼板船峭眼板與側(cè)舷弧之間交叉點1加毫米之內(nèi)的部分除外。護舷條在其整個哨眼板都應堅固包括船循眼板船峭眼板與船弧之間交點長度上10毫米之內(nèi)的部分除外。3.2.3船體制造細則見級別規(guī)則3.2.23.2.3.1玻璃鋼模子如同級別規(guī)則2.7.3.1中所述船體只用三個錢模部件建造。這H個部件每一部件的制造只用一個模子。制造商應向國際OP帆船協(xié)會申請該會為每個模具配給的模具識別號碼。（見級別規(guī)則2731和2732）3.2.3.2層板規(guī)格（見級別規(guī)則3212）一層極規(guī)格及貼覆順序應符合本級別規(guī)則及其細節(jié)和圖示。一每一層玻璃成份的分布及其重量應各處一樣誤差允許士5％內(nèi)一層板的厚度各處應一樣誤差應在士5％以內(nèi)或1毫米以內(nèi)。一船底和桅座板的泡沫芯的厚度和密度各處應一樣誤差在。3％以內(nèi)。一考慮到制造效益允許在任何析角處50毫米以內(nèi)加一層襯墊或織布的重疊層。如有重疊層應沿每析角的整個長度上鋪覆。一任何層極應只有一個換面并且要順滑。一不允許使用模鑄的型板但可選擇在船腫框后的船舷上緣使用階渭型極下表為層極規(guī)格和貼覆順序的詳細規(guī)定參見11頁和12頁表3.2.3.3;3.2.3.4;3.2.3.5;3.2.6;3.2.37條款未被玻璃鋼版本使用。3.2.4;3.25玻璃鋼版本未使用這些條款。3.2.6配件3.2.2.6.1下列配件允許使用：a在船體內(nèi)底部安裝2個主調(diào)價不包括帆桿上面的滑輪）。主滑輪安裝點中心在船艄板前面部地6土5和駐4士5處。b一個主停僚棘齒滑輪。C2個腳勾帶和5個相關的固定權如金屬的應昌50+-10毫米*20+-5毫米*2+1／－0毫米,如塑料的應是50+-10毫米*20+-5毫米*9+-1毫米。（見級別規(guī)則3262）d.1個羅徑及有關附件稱冊重時可拆下。e漿播權,f.1個可調(diào)振座。桅桿在桅底座或桅座橋上的振孔處水平方向移動應不能超出3毫米。桅桿或桅底座在比賽時不應調(diào)整、桅底座裝置如在比賽中能容易調(diào)整這樣就違反了級別現(xiàn)則應于禁對。g用于固定水瓶．食品容器或其它個人裝備的回定夫稱船重時應拆除。h用于將剛舵輛固定到舵桶上的固定失。l非金屬材料的條子可固定在距穩(wěn)向板搭頂部和船底30毫米以內(nèi)以保持槽的頂部和底部16毫米+-2毫米的相同見度。附加的非金屬材料可置于增頂部和底部兩端30毫米以內(nèi)起到穩(wěn)向板定位和保護作用。這個附加材料在丈量員檢查德向板稽劇民據(jù)丈量員的要求應可拆除。（另見級別現(xiàn)則32211）j1個把手或球可安裝在下列部位外端1）外帆桿升降索2）帆桿下拉索k船峭板后的前船舶上緣面的中心線上作為排水孔（直徑最大為8毫米）和或作為拖帶絹導引（不固定）的孔船眼板前的后船舷上緣面的中心線作為排水孔（直徑最大為8毫米I和或為收緊腳帶而固定一個橡皮帶的孔、（見43）穩(wěn)向板箱上表面中心線并在穩(wěn)向板撞后作為排水的孔。3.2.6.2襯墊必須符合設計圖要求并按圖中所示安裝、（比如：襯墊要與底部泡沫芯齊平）腳帶可連接在船中隔板上最多可使用4個固定墊（每根帶2個）金屬墊最大尺寸為5+-10毫米*20+-5毫米*2+1／－0毫米塑料墊付為50+-10毫米*20+-5毫米*9+-1毫米。3.2.6.3下列各項及本規(guī)則沒有明確規(guī)定允許使用的其它附件均視為禁止使用1主僚夾繩器主僚架．渭軌或滑車。b抽吸過排水閥或船底排水泵。C仔何種類的裝飾罩或防濺罩。d任何裝在船外或延伸到船外的可以用于幫助支撐舵手伸出船外的器械或裝置。3.2.7浮力物3.2.7.1船體上應裝有三組充氣袋形式的浮力裝置袋子是由強力纖維材料制造。每組浮力應是45上5升并設有不回氣閥門。每組最小重量為200克。3.2.7.2一組應沿整個船解板的寬度放置另外沿兩舷在船中板與桅桿座板艙壁間各邊放置一組。3.2.7.3浮力裝置必須每組用H條帶子車宇地固定在船體上每條帶子寬度為45毫米。6一個50。10毫十X2015毫米XZ＋1／一0毫米的金屬支撐板還應有一個5010毫米X2015毫米X241／－0毫米卜D是金屬的）或加上10毫米X”上5毫米X9上1毫米（如是塑料的）的固定板用來系緊每條帶子。3.2.7.4船主在任何時候都應保證船的浮力并保證在不超過十二個月期間內(nèi)進行浮力測試由丈量員或相關俱樂部負責官員在文量證書上簽字．3.2.7.5丈量員應按下列方法親臨浮力測試過程：把船浸在水中將不少于60公斤重的鐵塊罩了船中析后面100毫米內(nèi)船舶上緣應浮出水面。丈量員應確信浮力可靠及浮力裝置綁扎完好充氣浮力裝置沒有顯示明顯的漏氣跡象。3.2.7.6通常首次浮力測試應在船體第一次丈量時完成�？墒侨绻�丈量員證明此時浮力測試還不能進行時僅在其產(chǎn)所有方面都符合級別規(guī)則時可以發(fā)給丈量證書應注明“浮力測試后才有效”。3.2.8重量3.2.8.1船在干燥條件下稱重時不得少于32公廳包括固定在船陽板上的舵鈕、浮力裝置固定帶、腳勾帶及有關附件（不含泡沫材料或保護層）、桅座和永久性固定的涓輪。不包括：校正重物、渦輪、主停緩、浮力氣袋．系部索、畝為、槳羅控（帶托架和附件、水瓶架、食品容器其他個人裝備及附件和所有其他未特許的部件。3.2.8.2如果船體重量同級別規(guī)則3281中所達一樣也包括浮力氣袋是35公廳如少于32.6公斤就應在船體上固定木制校正物以使船體重量增加到不少于35公廳。校正重物應永久地固定在船體上一半在船施極一半在船陽板上、船體未經(jīng)正式丈量員重新稱重校正重物不得拆掉或改動。每個校正重物的重量必須有蓋章或標記在其表面并在丈量證書上說明。（關于浮力氣袋最少重量見級別現(xiàn)則327133.3穩(wěn)向板3.3.1材料3.3.1.1穩(wěn)向極應由木頭、玻璃鋼或帶泡沫芯的玻璃鋼或其合成材料制成。泡沫只能作為玻璃鋼的夾芯材料使用。3.3.1.2直徑不超過20毫米的非金屬材料的加固物（襯套）可包繞在螺桿、鉚釘或螺栓外．3.3.2形狀3.3.2.1除兩下角可制成半徑不超過32毫米的形狀外穩(wěn)向板的形狀通常是矩形平板并且其上角可星1個半徑不超過5毫米的圓形。3322穩(wěn)向板的厚度嚇包括利面）應不少于10毫米不超14毫米。允許在各邊緣及距邊緣60毫米的斜面界限之間加工成斜面。穩(wěn)向板斜面界限之間任何部位不應有超過0.5毫米的厚度誤差。3.3.2.3穩(wěn)向板的整個長度不超過1067毫米，寬度不超過290毫米且不小于275毫米。征此界限內(nèi)寬度不應有3毫米的誤差。3324穩(wěn)向板頂部兩邊應裝止動條、允許使用的材料與穩(wěn)向板。相同。板條應延伸至整個穩(wěn)向極的寬度其高度一致并不小于35毫米穩(wěn)向板和裝配的k動條總厚度不少于40毫米。板條露在外面的邊緣可以為半徑不超過5毫米的圓形、板條可用膠和／或不超過2個的直徑10毫米的螺栓或相同重量的螺栓、釘子．鉚釘或螺絲來固定、板條回可與穩(wěn)向板造成一體。333穩(wěn)向板的重量不包括附加裝置和定位裝置應不少于2公斤。穩(wěn)向板上禁止備有配重物或開口。裝置在一起的穩(wěn)向板和止動條的重量離穩(wěn)向板下緣不少于520毫米。3.3.4穩(wěn)向板必須能漂浮并聯(lián)接在船體上�？梢栽诜�(wěn)向析和上回年的任何位置鉆一個孔其直徑不超過10毫米�？捎孟鸾罱伝虼�上的短繩將穩(wěn)向極聯(lián)接到船體上�？捎靡粋�小恬連環(huán)聯(lián)接在小繩或船體或穩(wěn)向板上。335可用有彈性的繩環(huán)將穩(wěn)向板固定在穩(wěn)向樹曹內(nèi)�？捎靡换刂睆讲怀�過10毫米的細繩系在穩(wěn)向極槽的2空中或桅座板艙壁的兩個孔中。孔的位置任選。3.4和舵和舵柄341材料3411舵應用木頭、玻璃鋼和泡沫芯或其復合體制作、泡沫只能用作玻璃鋼夾芯。3412舵柄和付舵柄可用任何材料制作。3413直行不超過20毫米的非金屬加固物（襯套）可用于包繞在螺桿鉚釘和螺拴外。342形狀3421舵葉形狀不限，但不包括舵配件，它必須能放在一個750毫米*260毫米的長方形內(nèi)。從長方形的上緣開始300毫米內(nèi)的部分定義為舵頭。舵的其余部分為舵葉。3.4.2.2舵葉的厚度（不包括斜面）應不少于10毫米并不超過14毫米。允許在邊緣與距各邊60毫米的外面界限之間加工成斜面、舵葉斜面界限之間任何部位不應有超過0.5毫米的厚度誤差。3.4.2.3舵柄和付舵柄及有關配件可以兼任何類型但不應有明顯的凸出。3.4.2.4舵輛和付舵輛各自長度不應超過750毫米并聯(lián)接起來的長度不應超過1200毫米3.4.2.5舵頭前緣線（見規(guī)則3.4.4的定義）后部舵輛的任何部分或其延長部分都應包括在矩形中（見現(xiàn)則3421的定義）。3.4.3裝配好的舵、舵柄和付舵師必須能漂浮，并且總重量不應少于15公斤。這套組合的任何部分禁止有配重物。3.4.4航組合部分的限定3.4.4.1支撐線：穿過統(tǒng)配件支撐點的兩條水平線（平行于基線）3.4.4.2舵頭前緣線：通過舵前緣與兩條支撐線交點的線。3.4.5安裝和定位19992年3月1日前制造的船體可以用制造時適用的航定位方法或現(xiàn)行的方法。舵的定位配件自身更符合當時關于航的相應規(guī)則。3.4.5.1兩個駐栓應裝在舵上其直徑不應超過6毫米沿蛇頭前緣測量舵桶上練與上部舵軸的支撐線之間的距離應不超過85毫米。兩個舵樞應安裝在船脆尾板后部舵樞上的孔應不少于6毫米。兩個舵樞支撐惑之間的距離不少于200毫米。到對應的兩個舵軸之間的距離不應超過2D0毫米。兩個航樞上的孔深度不應超過5毫米樞孔到船陽飯后面的距離不應有2毫米以上的差異。3.4.5.2舵及船兩組合應固定到船用權后面以致在翻船時不易與船體分開。為達到這一目的應在舵頭南緣上航軸支撐線以下不少于5毫米處裝一個擋片或彈簧。3.4.5.3當舵裝到船眼析后面時在兩個支撐線測量蛇頭南緣到船尾板后表面的距離應不超過45毫米并不應有多于2毫米的差異。3.5桅帆村3.5.1材料3.5.1.1桅帆村應用鋁合主管或?qū)嵭哪绢^制作。木制桅帆村最多能用兩塊木頭拼成。禁止利用誤差來達到使桅帆桿成為橢圓形錐回回其他異型的目的鋁合主桅帆村的壁厚在各處應是一致的。禁止內(nèi)加襯會、肋條和加固物。3.5.1.2塑粕、木頭、金屬可用于做端蓋包括帆桿叉頭在內(nèi)配件。端蓋．斜帆桿端頭和叉頭配件可用膠粘車在桅帆桿上。桅桿下端的配件和端蓋、帆桿后端的端蓋及前端的叉頭長度不應超過100毫米。帆桿頂部的端蓋及斜帆桿兩端的配件長不應超過60毫米。桅桿頂WF個端蓋的可見高度不應超出10毫米。3.5.1.3桅帆村應能在水中漂浮30分種對于密封的桅帆村’明顯的滲水或填充泡沫的桅帆村不應喪失浮力。3.5.1.4除菲本現(xiàn)則有明確允許外桅帆村上的配件應用鉚釘,螺絲、和／或螺帽和螺栓永久地固定在桅帆桿上。3.5.1.5非金屬的防護材料可用在斜帆桿上或桅桿上它們相接觸的部位。這塊材料應當最長不超過150毫米最厚不超過1.5毫米。352桅桿3521桅桿截面應近似為圓形、備個橫斷面的直徑誤差不應不超過3毫米。桅底處50毫米以上任何部位直徑不應少于44毫米。3522桅桿底部50毫米以上部分的截面尺寸應相同。木制�？梢杂貌Ａт摶蛩苤迫�加固圈的高度從桅底起不應超過800毫米。并且不應使直徑的增加超過4毫米。3523鋁桅桿可以裝配不超過2個的玻璃鋼或塑料圈以使其適合較大的桅座極孔和桅底座。每個圈的各處截面應相同并且高度不可超過50毫米。3524桅桿總長應不超過2350毫米。3525禁止有R伺種類的固定索具。3526桅桿上應在有水平面上任何方向的2個孔或2個不需回回固定的眼環(huán)或一個眼環(huán)一個孔。其中一個孔或眼環(huán)的上緣距桅桿上部不應少干20毫米另一個環(huán)或孔的上端距桅桿上部不得少于120毫米。博繩應穿過這眼環(huán)或孔并穿過帆前上角的孔眼綁緊見規(guī)則6631�？梢杂眠@些縛繩將風向標或民向標裝置固定牢見規(guī)則35212但這并不等于這些絹可以不必穿過這些孔或眼環(huán)。3.5.2.7帆桿上應標有一條顏色有區(qū)別的色帶在競賽時清晰可見其寬度不應少于10毫米并按下列要求標在桅桿上：a）1號色帶下緣距桅桿頂部不少于610毫米。b）2號色帶下線距桅桿頂部不少于635毫米。1號色帶下線和2號色帶上緣莊永久性的刻上線或用沖頭刻上不少于兩個的標記。3.5.2.8桅桿應用楔子固定合或其他的裝置定位在振座里以便使桅桿在任何水平方向不能移動3毫米以上。在競賽中桅腳的位置不應變動。3.5.2.9在桅桿適當?shù)牟课粦�裝有一個固定帆桿下拉索的夾繩器。3.5.2.10在桅桿適當部位應裝有（用于調(diào)整斜帆桿）一個突繩器和一個孔或眼環(huán)（不需要永久固定抑或一個齒形夾繩器。3.5.2.11應配有一個鎖定裝置或其他方大防止翻船時桅桿脫離桅桿座。3.5.2.12桅桿頂部可安裝一個風向標。桅桿上可以有一個用于固定風向標的配件嚇需永久固定）這個配件應置于槍桿頂端了150毫米以內(nèi)并且不得有銳利凸出物。風向標或其配件可用來固定帆動上角縛繩。3.5.2.13在桅桿前邊和桅桿頂端以下1680110毫米處可裝一個定位銷。其直徑不應超過8毫米距桅桿表面10毫米之內(nèi)而且不應有尖銳凸出物。3.5.3帆桿3.5.2.1帆村應近似圓形并且各處斷面一致。其直徑不應少于25毫米并且各處斷面不應有超過3毫米的差異。3.5.3.2帆桿（不包括帆村顎〕應長度不超過2057毫米。3.5.3.3帆村顎及附件形狀可任選但其厚度不應超過35毫米長度不超過100毫米、可以用一相絹穿過兩個孔或兩個眼環(huán)向電通過過桅桿前表面上的定位銷綁到帆林顎或其附件上（見規(guī)則35213）。3.5.3.4帆桿上應標有一條顏色有區(qū)別的色帶在競賽時清晰可見其貿(mào)度不應少于10毫米前邊緣距桅桿后邊緣不超過2000毫米。色帶內(nèi)邊緣應標刻或用中心沖頭上不少于2個的永久性標記。如果端蓋外露部分沒有延伸到色帶前邊緣部位以內(nèi)帆村后端的色帶可以在永久性固定在端蓋上并且端蓋應符合本條規(guī)則前一部分和級別規(guī)則。3.5.3.2。3.5.3.5在帆桿上或端蓋上應有一個孔或眼環(huán)孔或眼環(huán)的前緣距帆村外端色帶的內(nèi)緣不應超出40毫米。3.5.3.6帆桿上可裝一個用于固定后帆角外拉索的無尖銳凸起的夾繩器其距帆杯外端不應少于400毫米。3.5.3.7帆桿下拉裝置可通過用固定摯或在固定位置上系索眼環(huán)的方法系到帆桿上形式不限。所用附件的外緣距帆桿至端（不包括帆杯顎）應不超過200毫米。3.5.3.8帆桿上主停繩或調(diào)輪的結(jié)系方式任選。（只要它們不沿帆杯清動并其博系繩在整個跨度上沿側(cè)干方向任一點處距帆村最大距離不得超過100毫米）渦輪的位置或帆林環(huán)索的長度在比賽中應不能調(diào)整。3.5.3.9除本規(guī)則有特別現(xiàn)定或允許外不允許有任何可以控制帆桿在桅桿上的位置附件、索具和裝置3.5.4斜帆村3.5.4.1斜帆桿基本上應為圓形并且直徑一致。其直徑不得少于24毫米任何部位不應有超過3毫米的誤差。3.5.4.2斜帆村（包括兩端的附件）的長度不得超過2286毫米。3.5.4.3斜帆桿上端的附件類型如圖所示。如果上端附件是現(xiàn)出由窄逐漸變寬其變憲程度不得超過13毫米、科帆桿下端附件應或是如上端所允許的一種附件或可以在斜帆桿上裝配一個眼環(huán)一個掛勾。或可用一個橫穿杯體的孔。兩端的附件長度不應超過60毫米。斜帆桿下端如果使用眼環(huán)、掛鉤或孔它應位于下端60毫米之內(nèi)。3.5.5活動索具3.5.5.1除級別規(guī)則3.2.6.1和3.5.3.8條款所規(guī)定外,主僚繩的排列方方法不限。下拉索，下拉繩或鋼索的一端固定到距帆桿顎內(nèi)緣不超過200毫米的帆桿上。它應牢固地固定在桅桿上的夾繩器上不應從船腫板后面調(diào)整下拉索。3553只有斜帆林的下端可以緊靠桅桿繕系或調(diào)節(jié)斜帆桿下端唯有如下方法（a）一根繩或鋼索圈與齒形架連到一起。齒地架最大尺寸為：長150毫米寬20毫米厚度3毫米齒高10毫米或（b）用不超過2部分地繩索或繩索與鋼索的組合作與不多于2個的蔡渭輪來組成的不多于一個的雙渭輪系統(tǒng)加一個孔或一個眼環(huán)一個固定在桅桿上的夾繩器組成的升降索。將滑輪連接到斜帆桿下端或連接到桅桿上的方法不限。不應從船腳板后面調(diào)整斜帆桿。3.5.5.4外拉索：外拉索應由繩子組成并且只包含一種材料。它是可調(diào)的、假如這樣的話它應不超過2個繩索圈不允許用渭輪外拉索的末端應穿過靠近帆桿外端的孔或眼環(huán)（見規(guī)則353引并且綁牢在帆村上的后拉索夾繩器。3.5.5.5除了帆桿下拉索．斜帆村升降索、帆桿上回定主渦輪的環(huán)索外禁止使用鋼索。3.5.5.6桅帆林省內(nèi)不允許有操縱索。4附加規(guī)則4.1競賽時船上只應有1人。4.2（a）舵手應穿戴有足夠浮力的個人救生裝置。制造商所提供的所有扎扣裝置發(fā)揮其應有的作用。濕保暖服和干保暖服不能成為個人的救生衣。b）根據(jù)國際帆船競賽規(guī)則運動員身穿或攜帶的服裝和裝備的總重量不包括鞋類當按競賽規(guī)則附錄J的規(guī)定和重時不能超過8公斤。（C）不論天氣如伺允許穿著不屬船的附屬件也不包含堅硬物質(zhì)并可延伸至膝關節(jié)以下的壓舷褲。不然他們將與競賽規(guī)則491沖突。4.3競賽時船上應有下列裝備：（a）一個或更多的用短絹結(jié)率在船上的水勺、一個水勺至少裝1升水。b）一根直徑不少于5毫米長不少于］朱的有浮力的船纜應牢牢地系在桅座板．或桅底座處。悅規(guī)則3261〕4.4只有當航行細則中明確規(guī)定要帶獵時可攜攜帶1個指。4.5只有當航行細則中明確規(guī)定需要時才可在船體上固定攜一支槳。4.6任何連續(xù)比賽中只能使用一面帆。比賽時由于帆破損不能使用必須經(jīng)抗議委員會允許后萬可更換破損帆4.7如果帆船在國家OP級別協(xié)會i冊其船主應是協(xié)會會員。6帆6.1材料6.1.1禁使用本規(guī)則未特許的其他材料見級別現(xiàn)則門。6.1.2除本規(guī)則的改動之處外必須按現(xiàn)行的國際帆聯(lián)帆丈量規(guī)則制造和丈量帆、國際帆聯(lián)帆丈量規(guī)則中的詞語定意或丈量詞語在本規(guī)則中使用時將用外體印刷。所后大量將在帆的表面進行包括帆邊紹和鎮(zhèn)邊。大量帆時插多不應扣除。6.1.3帆生產(chǎn)廠家可任選。6.1.4生產(chǎn)廠家應用毫米標上帆料的厚度在帆頂端部分用永久筆跡簽字、蓋章和注上日期。應根據(jù)國際機聯(lián)現(xiàn)行規(guī)定檢查帆材例編織科的厚度（成品）。帆材料的厚度不得少于0.15毫米。該厚度只適用1994年3月1日后初次丈量的帆。1994年和1995年世界和洲際錦標賽中使用的帆厚度應符合新規(guī)定的最薄度。任何材料薄于級別規(guī)則規(guī)定的帆在1996年3月一日后停止使用。6.2主帆6.2.1制造6.2.1.1應制造成為：軟性單層的帆6.2.2.1帆本身編織層厚度要各處一致。編織纖維應是滌綸或棉料。6.2.1.3后帆邊允許有2個板條袋。為方便板條插人的局部加度一如有）應是在板條袋的上沿。6.2.1.4允許下列情況縫線．膠水、帆過粗繩板條袋橡皮絹、一個不規(guī)則四邊形透明窗制帆廠商標、帆扣．風向標、加固層應同帆料織物厚度一致。第二加固層不應通過平行或近似平行的相距少于40毫米的縫線以使加固層僵硬。縫線不縫在加困補片邊沿不得使用粘合劑。繼級別現(xiàn)則1.2和6.1.1的規(guī)定禁止使用下列東西炭纖維和鐵。6.2.1.5帆中不得使用金屬線和橡皮繩，任何（可用未加固前帆邊或帆頂部的粗繩或鑲邊要扎年在帆的整個邊。如果帆過粗繩包在鑲邊里應用明顯統(tǒng)縫在帆過繩延伸至帆角上。6.2.1.6任何在1994年3月1日后首次進行丈量的帆,帆底邊應有8個索眼包括帆前下角和后下角。任何在1994年3月1日后首次進行丈量的帆前帆邊應有8個索眼包括前上角及前下角。（見級別規(guī)則622關于前帆邊及帆底邊處索取之間的距離。）622尺寸最小最大1后邊線長――一2800毫米2頂端長――－1240毫米3對角線長2450毫米2580毫米4十寬――一門加毫米5底邊中線―－2130毫米6前帆邊長――－1730毫米7前帆邊丈量帶寬度5毫米――一8前帆邊丈量帶長度6D毫米――一9前帆丈量帶至前上角600毫米10帆任何部位維層織物厚度015毫米11角丈量點至第一層加固――一205毫米12角丈量點至第二層加固一615毫米13板條袋每端板條線補片層――一150毫米14補片――一150毫米15鑲邊寬――一40毫米16縫口免度―一15毫米17不規(guī)則四邊形窗口區(qū)――一01平方米18從窗口至帆的任何邊緣最短距離150毫米19板條線長度（外邊）」co毫米20板條袋寬度問、邊）――一4O毫米21后帆邊與最高板條袋的底邊交叉點至帆后頂點900毫米1000毫米22后帆邊最低板條袋的底邊交叉點至帆后頂點舊50毫米1950毫米23前帆邊索取之間距離230毫米260毫米24帆底邊索眼之間距離270毫米300毫米25帆底邊弧形高――一15毫米63．64多余的號碼6.5級別符號、國家字母和帆號前帆邊丈量帶6.5.1除與本級別規(guī)則不同處外應根據(jù)現(xiàn)行的國際帆船竟賽規(guī)則由國家協(xié)會發(fā)布級別符號帆號和字母。6.5.2.11994年3月1日后首次大量的帆上的號碼和字母尺寸應為如下（見帆設計圖4／5）最小最大1高度230毫米240毫十2寬度150毫米160毫米3M和W寬度160毫米170毫米4筆劃粗30毫米40毫米國家宇母應貼在帆兩面同一條線上（見帆設計圖4／5。號碼應分兩行貼在字母之下右舷邊的字母貼在上面。間距如下5毗鄰號石B和字母間距離40毫米50毫米6號碼和字母間行距40毫米50毫米7帆另一面國家字寫組間距離100毫米150毫米8前帆邊與每行最近字母或號碼間距離150毫米9最高帆袋底沿與離后帆過最近的國家字母距離40毫米50毫米6.5.3級別符號應符合級別規(guī)則271及帆設計圖4／5中規(guī)定的尺寸和要求。1994年3月1日后首次丈量的帆帆上的級別符號大小不得超出帆后頂點1000毫米的范圍。級別符號應在帆兩面對貼。6.5.4前帆邊應有帆丈量帶（前帆邊大量帶）。這個帶的顏色與帆顏色要有大的反差要永久牢固地固定或標在帆的兩面。與帆邊垂直從邊沿開始。見級別現(xiàn)則622、帆設計民帆具設計圖12／2、帶的尺寸和位置。6.6附加規(guī)則6.6.1引只允許使用符合級別規(guī)則2.5.6規(guī)定的帆6.6.2帆插板條制造廠商任選。除禁止使用炭纖維外板條制造材料任選。6.6.3扣緊和定位6.6.3.1前帆邊上沿丈量帶不得超出g帶下緣以上及前帆邊丈量帶了沿不得超出2號色帶上線以下、在帆前上角如級別規(guī)則3.5.2.6規(guī)定桅村眼或縛帶眼是用來防止前帆邊丈量帶任何部位升高了超出1號帶下緣。6.6.3.2任何帆下角部分不得超出帆社色帶內(nèi)線。6.6.3.3帆前邊應通過每個索眼捆綁在桅帆上,以使其距桅桿在10毫米以內(nèi)。6.6.3.4帆底達應通過每個索眼捆綁在帆桿上以使其距帆村在10毫米之內(nèi)、或者在帆前下角索眼處可穿過帆桿額上的兩個孔或附件捆綁在顎嘰件上以使其在距帆村或其延長級的距離在10毫米之內(nèi)。（見附件設計圖12／2）6.6.3.5帆只能用繩索捆綁在桅帆村上。"6.6.3.6帆頂端應通過頂端的索眼或掩圈或縫在頂端的繩捆綁在外帆杠的頂端。設計圖紙一下列是現(xiàn)行的正文圖紙：（木制和玻璃鋼）木制船一總級別圖紙（修正）1982年12月圖2一木制船體構(gòu)造1980年1月縫線和膠一圖（而不是上邊圖2）1998年9日帆具設計圖1991年3月1994年修正穩(wěn)向板舵1992年3月1994修正帆設計圖門1994年3月1日95年新玻璃鋼設計19Q5年3目1996年修正包括1996年2月緊急修改的規(guī)則1996年3月1日生效

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